دليل المواصلات في اسطنبول

دليل المواصلات في اسطنبول

نقدم لكم دليل النقل العام في العاصمة التجارية التركية- إسطنبول. نأمل أن يكون هذا الدليل هو الأشمل، وأن يساعدكم في كافة المواقف كمسافرين وسياح. سنتحدث عن وسائل النقل، أنواعها ولأي غرض تكون، أجرتها والأماكن التي تغطيها مع نشر الرابط الرسمي لبلدية إسطنبول الكبرى لمعرفة تفاصيل أوقات التحرك لبعض المواصلات كما سنذكر أسماء المحطات لكل وسيلة نقل.

 

 

المواصلات في اسطنبول.. نظرة عامة

إسطنبول أحد أهم المدن في العالم فضلًا عن تركيا. المدينة تشكل مركزًا تجاريًا وسياحيًا نشطًا، ومن ذلك بأتي إهتمام الحكومة بهذا القطاع وعزمها على توسيع خطوط النقل لكل ناحية في إسطنبول؛ حيث أطلقت الحكومة مؤخرًا حملة Her yerde Metro, Her yere Metro؛ أي في كل مكان مترو، ولكل مكان مترو.

تتميز أيضًا المواصلات في إسطنبول بكفاءتها وأسعارها الزهيدة مقارنةً بكثير دول العالم. صنف مترو إسطنبول بأنه أفضل مترو في القارة الأوروبية مؤخرًا، حيث تتميز القطارات فيه بالإنتظام والإنضباط والنظافة. نفصل لكم خطوط النقل العام في إسطنبول على النحو الآتي:

 

 

نظام المتروبس Metrobüs

 

وهو أحد الخدمات التي تقدمها بلدية إسطنبول، ويعد أشيع وسائل المواصلات في المدينة. يتميز المتروبس بشموله لعدة من المناطق بدءًا من دخل القسم الأوروبي للمدينة في بويوك جكمجه إلى بدايات إسطنبول الآسيوية في محطة سوتلو جشمه. تمتلك البلدية أسطولًا كبيرًا من حافلات المتروبس يقدر بـ 535 كما تنوي أن ترفع هذا الرقم مع الزيادة المستمرة في عدد زوار وسكان المنطقة.

 

ما يميز المتروبس بشكل عام عن باقي المواصلات هو كونه في شريط أو مسرب مخصص له في شوارع إسطنبول، مما يعني تخفيف الإزدحام المروري بشكل كبير، وعدم مواجهة أي إزدحام في عند الذهاب إلى وجهتكم في المدينة.  على الرغم من عدم تواجد لائحة تظهر الوقت الذي ستأتي خلاله الحافلة القادمة إلا أنه لا يتأخر وتتابع الحافلات بالقدوم دون توقف.

خطوط المتروبس

خط 34 Avcılar- Zincilikuyu: وهو الخط الأكثر إستخدامًا. يربط بين أفجى لار والتي يوجد بها حرم جامعة إسطنبول الشهيرة إلى زنجيرلي كويو.

خط 34A: ويكون من محطة جوزلي باغ إلى سوتلو جشمه آخر محطة.

خط 34C: يربط بين بيليك دوزو وجوزلي باغ.

خط 34Z: من زنجيرلي كويو إلى سوتلو جشمه

خط 34BZ: من بيليك دوزو إلى زنجيرلي كوي

خط 34AS: من آفجى لار إلى سوتلو جشمه

خط 34G: وهو الأشمل. من أول محطة (بيليك دوزو) إلى آخر محطة (شوتلو جشمه)

نظام قطار الأنفاق Metro

 

M1 -A+B

وهو من أقدم وأنشط خطوط المترو في إسطنبول. وله “تفرعين”؛ حيث يتجه الخط الرئيسي إلى مطار أتاتورك الدولي من ييني كابي، وللخط تفرع آخر، يتجه إلى ييني كابى أو المطار من كرازلى/ باجى لار. للإطلاع على تفاصيل الخط وأسماء المحطات الإطلاع على الخريطة أعلاه. ويتم العمل على ربط التفرع الثاني من الخط بمنطقة هالك ألى وجامعتها ويني دوغان.

M2

أحد أهم الخطوط الرابطة بين ييني كابي في مركز إسطنبول ومنطقة حجى عثمان Hacı Osman. يربط أيضًا أهم المناطق الحيوية في إسطنبول مثل ليفينت وتقسيم وشيشلي وجامعة إسطنبول التقنية ومنطقة القرن الذهبي (الخليج).

M3

ويربط بين باشاك شهير وكرازلى/ باجى لار، مما يعني ربط سكان تلك المنطقة التي تعد بعيدة عن مركز إسطنبول نسبيًا بخط مترو M1 أي ربطها بأهم مناطق إسطنبول. ويتم حاليًا إجراء تمديدات للخط ليشمل المناطق لحد مركز كايا شهير.

 

M4

خط يربط بين تاوشان تبه وكادى كوي. وهو من أفضل الخطوط نظرًا لربطه بين طرفي إسطنبول الآسيوية الواسعة؛ حيث يربط أقصى إسطنبول في تاوشان تبه ومارتال و بنديك بكادى كوي على ضفاف البسفور. ويتم العمل حاليًا على توسعة الخط ليشمل مناطق قرب آيدن تبه وإيتشمي لار ومطار صبيحة كوكجن.

M5

الخط الرابط بين جكمه كوي وسلطان بيه لي. يربط أيضًا أوسكودار وألتوني زاده والتي تربط بخط المتروبس مما ييسر المواصلات بشكل كبير على القادمين من داخل أوروبا. كما كانت تصل إلى يمن إفلار، بعد أن تم توسيعها وإعادة افتتاحها مؤخرًا، لتصل إلى نجيب فاضل وجكمه كوي وألتن شهير مرورًا ببعض مناطق أتا شهير.

M6

وهو الخط الرابط بين ليفينت وجامعة بوغاز إتشي أحد أرقى الجامعات التركية، وتوسعات الخط تحت الإنشاء لتصل إلى ضفة البسفور في محطة أشيان.

نظام خطوط الترام- ترامواي Tramvay

 

وهو نظام قطار كهربائي حديث، يربط أهم المناطق التاريخية والسياحية مثل السلطان أحمد وبيازيد وغولهانه وأمين اونو، ولذلك هو ذو أهمية كبيرة.

T1

هذا الخط هو الأول والأهم. يصل باغجى لار بكباتاش، وما بينها أهم المناطق في إسطنبول. بهذا الخط بإمكان الوصول إلى السلطان أحمد وآيا صوفيا مثلًا، إلى جامعة إسطنبول بحرم بيازيد الحرم الرئيسي، أوتوغار أو محطة الحافلات التي تتنقل عن طريقها إلى مدن خارج إسطنبول. كما تصل أكساراي وتوب كابى وزيتن بورنو بكباتاش وجامعة المعمار سنان وكارا كوي.

T2

وهو القطار التاريخي الذي ما يزال يعمل منذ عام 1871 إلى اللحظة. يتميز هذا القطار بكونه الأول في تركيا وكان يربط بين أهم المناطق في الدولة العثمانية وكان يخطط لتمديده وتوسعته. تم إغلاق الخط لغايات الصيانة مع بداية عام 2017 لمدة ستة أشهر لكن ما يزال يعمل في يومنا هذا بشكل طبيعي.

T3

خط يربط أحد أرقى مناطق إسطنبول، في آسيا؛ كادى كوي ومودا. وتميز بشكل حركته الدائرية التي تظهر في الخريطة.

T4

خط يربط بين توب كابى ومسجد السلام في منطقة سلطان غازي في الشمال بعيدًا عن مركز إسطنبول. يربط أيضًا توب كابى بييني محلة وكب تاش وسا مالجى لار وإديرنه كابى ويوفر سهولة كبيرة من ناحية المواصلات على سكان المنطقة.

تمتعوا بتجربة التليفريك.. في إسطنبول!

قد لا تصدق ذلك للوهلة الأولى، لكن يوجد حقًا تيليفريك في مدينة إسطنبول، ويقدم هذه الخدمة بلدية إسطنبول نفسها!

يتواجد ثلاثة خطوط للنقل عن طريق التيليفريك الـ Cable cars كالآتي:

F1: للتنقل بين تقسيم وكاباتاش

F2: يربط بين كارا كوي وبيه اوغلو

F3: يربط بين سيران تبه ومركز وادي إسطنبول التجاري الشهير

 

نظام مترو المارمراي Marmaray

وهو أحد أهم مشاريع النقل التي قامت بها الحكومة التركية. كان المشروع حلم طالما أراد سلاطين الدولة العثمانية المتأخرين تحقيقه إلا أنه لم يرى النور إلا بعد عام 2000! فقد كانت كل المحاولات قبلها مجرد مخططات دون عمل حقيقي أو تمويل جدي وإهتمام من الحكومات السابقة. لمعرفة تاريخ وتفاصيل المارمراي يرجى قراءة المقالة.

النقاط الموصولة بالمارمراي

أول محطة في المارمراي هي محطة كازلى جشمه Kazlıçeşme والتي في منطقة زيتن بورنو، يمر مترو المارمراي من محطة ييني كابي Yenikapı، وهي المنطقة التي تصلك بأغلب وسائل النقل في إسطنبول تقريبًا؛ فهي تصلك بالمترو خط M1، وتصلك بخط M2 ، كما تصلك بخدمة خطوط العبارات التي تصل إسطنبول بمدن أخرى كبورصا وغيرها عن طريق البحر. كما تتوافر هناك محطات ومواقف حافلات عديدة تصلك بأغلب مناطق إسطنبول. كما ويوجد بالقرب من المحطة بمسافة مشي 10 دقائق تقريبًا خط الترامواي الذي يصلك بأمين أونو والسلطان أحمد وكاراكوي وغيرها.

 

المحطة التالية هي سيركجي Sirkeci؛ وهي منطقة تاريخية بالقرب من ساحل أمين أونو والتي أيضًا توصلك بخط الترامواي محطة سيركجي. بعدها محطة أسكودار، أول محطة في القسم الآسيوي في المارمراي. يتواجد معالم كثيرة مميزة في أسكودار مثل برج الفتاه وتحفة المعمار سنان جامع شمسي باشا، كما تتمتع أسكودار بجو خاص جميل فهي قريبة من الساحل وتعزم بلدية أسكودار دائمًا على جعل المدينة أجمل مدن إسطنبول وأوروبا.

أما المحطة الأخيرة فهي آيرى لك جشمه سي Ayrılık çeşmesi، وهذا المحطة تقع في كادى كوي، تعتبر المحطة الأخيرة في المارمراي.

مستقبل مارمراي اسطنبول

هل تكتفي إسطنبول بذلك؟ أبدًا. تنوي بلدية إسطنبول في مشروع ضخم لها لتمديد خطوط المارمراي في أن يصل الخط إلى مناطق أوسع بكثير تشمل داخل القارة الأوروبية إلى حد هالك ألي مرورًا بالأكواريوم الشهير وفلوريا وكوشتوك جكمجه، إلى منطقة غيبزيه داخل الجزء الآسيوي، مارةً بعثمان غازي وبينديك وكارتل! يعد هذا المشروع الأضخم لشبكة المواصلات في إسطنبول في الوقت الحالي وقد بدأت الإستثمارات من فترة في هذا المكان وبدأت أسعار العقار ترتفع في تلك المناطق لأهمية خط النقل الكيبرة والسهولة التي ستوفرها على كل سكان إسطنبول بوصلها أغلب مناطق آسيا بأغلب مناطق إسطنبول الأوروبية.

العبارات Vapur Hatları

 

ويوفر هذه الخدمة كل من الحكومة المتمثلة بشركة Şehiriçi Hatları أو خطوط ما بين المدن والقطاع الخاص الذي ترك له المجال للإستفادة والإستثمار في هذا المجال. النقل البحري من المعروف أنه من وسائل النقل الأقل تكلفة. ستحظون بتجربة هي الأمتع في إسطنبول عند قيامكم برحلة مضيق البسفور مثلًا Boğaz Turu أو حتى عند تنقلكم بشكل طبيعي بين إسطنبول ويلوا أو إسطنبول وبورصا وغيرها.

 

يعتبرها الكثير بمثابة رحلة سياحية عدا عن كونها مجرد وسيلة نقل. يتواجد في كثير من الأحيان فرق موسيقية وترفيهية في العبارة نفسها وتنظم البلديات في مناسبات معينة رحلات خاصة على متن سفنها كالذي حدث على ظهر سفينة الوالدة Valide. العبارات ليست وسيلة نقل خارجية فقط فتتواجد خطوط للنقل بين الطرف الآسيوي والأوروبي مثل خط كاباتاش وأمين أونو وبشيكتاش، كما تتواجد على الطرف الآسيوي محطات أسكودار وحيدر باشا وبستنجي.

الحافلات Otobüs

وهي نظام النقل التقليدي. هذه الحافلات توصلك بأغلب إن لم يكن كل مناطق إسطنبول. تتميز هذه الخدمة بشموليتها وإمكان إيقاف الحافلة في أي محطة من المحطات المخصصة والوجودة بشكل واسع في أغلب الشوارع. من الممكن قول أن أحد عيوب وسيلة النقل هذه أن الإزدحام المروري قد يسبب مشكلة للبعض، في وقت الذروة خصوصًا.

المينيبس Minibüs

أو الحافلات المصغرة. تتميز بالغالب باللون الأصفر المميز. تستخدم للتنقل بين الأحياء وما داخل المدينة. تتميز بالسرعة والفعالية. تختلف الحافلات الصغيرة أو المينيبس عن باقي وسائل نقل إسطنبول أن الدفع فيها أو الأجرة يكون نقدًا؛ لا عن طريق البطاقة. ولا يتم قبول أي شكل من البطاقات في المينيبس. إلا أنه يوجد تخفيضات للطلاب وطلاب المدارس وغيره تكون مكتوبة داخل الحافلة نفسها مع أجرة الذهاب لكل مكان على حدا.

الدولمش Dolmuş

وهذه من وسائل النقل التقليدية. معنى دولمش بالتركية هو ممتلئ، أو إمتلئ، وإسمه يعبر عن طبيعته؛ حيث لا يتحرك “الدولمش” إلا عند إمتلائه بالركاب. يشبه خدمه السرفيس Servise في بعض بلداننا العربية إلى أن العربة تكون أكبر قليلًا ومكيفة ومنظمة وحتى أحيانًا مراقبة بالكاميرات.

 

سيارات الأجرة في إسطنبول، التاكسي Taksi

وسيلة النقل التي يلجأ إليها كل من يريد استئجار سيارة خاصة به للتنقل في المدن بشكل عام. سيارات الأجرة في إسطنبول ليست رخيصة، مقارنة مع غيرها من البلدان  ووسائل النقل الأخرى أيضًا بالطبع. لإعطاء أسعار تقريبية فقط حتى يسهل القياس عليها، مع الأخذ بالإعتبار أن الأسعار قد تختلف، فأجرة التاكسي في إسطنبول لمسافة قريبة من 10-40 ليرة تركية حسب المسافة، لمسافات بعيدة من200-500 ليرة، مع ضرورة الإنتباه وأخذ الحذر والتأكد من كون عداد السيارة Taksi metre يتم إستخدامه حتى لا يكون هناك أي عمليات احتيال.

بطاقة المواصلات – İstanbul Kart

وهي البطاقة التي تستخدمها للإستفادة من أغلب وسائل النقل في إسطنبول. تتوفر بعدة أنواع وأشكال حسب صفة المستخدم؛ طالب، متقاعد أو معلم، سائح،öمقيم غير طالب وغيره. بشكل عام يوجد البطاقة العادية دون أي تخفيض ولونها أحمر يقرب من البرتقالي. والمخفضة أو İndirimli التي يكون في الغالب لونها أزرق. يسميها المحليون Akbil أكبيل، وهي إختصار كلمتي Akıllı Bilet، والتي تعني التذكرة/ البطاقة الذكية.

 

أسعار المواصلات في إسطنبول بشكل عام زهيدة، سواء أكانت بطاقتك مخفضة أو بدون تخفيض. تكلفك الرحلة باتسخدام وسائل النقل المذكورة في إسطنبول 2.60 ليرة تركية، للطالب 1.25، أما المخفضة لغير الطلاب تكلف 1.85 ليرة تركية في الرحلة. كما يوجد اشتراكات مختلفة للبطاقات تمكنك من الإستفادة من أكثر عدد من الرحلات بأقل تكلفة ممكنة، مثل الإشتراك الشهري لأصحاب البطاقة الزرقاء المخفضة، تكلف 85 ليرة تركية وتعطيك 200 مرور للشهر الواحد، على كل دخول للمحطة يخصم عدد واحد أو اثنين حسب بعد المسافة أو عدد المحطات. أما الإشتراك الشهري لأصحاب البطاقات غير المخفضة تكون 205 ليرة تركية.

يوجد ماكينات على مداخل محطات المتروبس تسمى İade Makinesi والتي بإمكانكم إستخدامها لأمور عديدة منها إعادة مبلغ مالي من الأجرة في حال كانت مسافة رحلتك قصيرة حتى لا تدفع أجرة التذكرة كاملة.

 

أمور تساعدك في معرفة الطريق والمواصلات في إسطنبول

حتى لا تضيع طريقك في المدينة الكبيرة، قامت العديد من الشركات المحلية والعالمية بتطوير تطبيقات على الهواتف الذكية لتكون دليلك للوصول إلى وجهتك بأسرع وقت وبأفضل طريقة. أشهر تلك التطبيقات هو ترافي Trafi؛ التطبيق شبه عالمي فهو يستخدم في مدن أخرى كلندن وجاكرتا وإسطنبول. بإمكانك في كثير من الأحيان الإستفادة من تطبيق خراط غوغل Google Maps لمعرفة الطريق وطريقة الوصول إليه، كما بإماكنكم إستخدام التطبيق الرسمي للمترو الذي تم تطويره من قبل بلدية إسطنبول الكبرى.

 

وفي النهاية، نتمنى أن نكون قد شملنا كافة التفاصيل عن المواصلات في إسطنبول. في الحقيقة، مهما فصلنا وحاولنا شمل كافة التفاصيل في هذا الدليل إلا أنه قد لا يكون كافي فإسطنبول في نمو وتطور مستمر، إلا أنا نعدكم أن نواكب كافة التطورات والمستجدات بخصوص المواصلات في إسطنبول. تباعونا.